エリーゼ111S 中古車 sold out 初年度12年9月 55870km ラジエーターホース フルシリコン オイルクーラー 軽量フライホイール アルミクランクプーリー サクラムエアクリーナー タコ足 ヨシムラ 触媒付き サイレンサー イトウレーシング レリーズ強化ステー QUAIFE LSD 鍛造アルミホイール アラゴスタストリート パジットRS24ブルー アールズブレーキホース クラッチ別タンク ラジエーターはノーマルですが1回交換してます ヒータバルブ バッテリーカット ETC ウィザムシート シュロス5点シートベルト フロント周りに飛び石 右フロントフェンダーにクラック ガレージ保管です かなり飛ばす方ではありますが ご自身で綺麗に磨いていた車です。 エリーゼに相応しい乗り方をされていたかと思います。 委託車両 現在車検切れの為、検受け渡し乗り出し価格 350万円 (個人売買の為に費用や諸費用は掛かりません) 当社にて整備済みで機関良好です。 安心して踏めると思います。 |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Safety Devices 当時のS1エキシージのオプションハーネスです。 | ||
![]() |
![]() |
|
純正ハードトップですので内張りも張ってあり作りも非常に良いです。 | ||
![]() |
![]() |
|
S1エリーゼでは貴重なVVCエンジンです。ディーラーにてヘッドを 一度オーバーホールしています。 |
オイル漏れなどありません | |
![]() |
![]() |
|
アラゴスタのショックは4本共、オイル滲み等見当たりません。 | ||
![]() |
![]() |
|
タイミングベルトカバーを外して、ベルトの張りを調整しました。 非常に綺麗なエンジンです。 |
アドバン ネオバAD08 TMR鍛造ホイール | |
![]() |
![]() |
|
社外の牽引フックです | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |